První červencový víkend v okolí Mladé Boleslavi a Liberecka probíhal 44. ročník Rally Bohemia, který již po páté v řadě za sebou ovládla posádka Jan Kopecký a Pavel Dresler z tovární Škodou Fabia R5. Tímto vítězství se stali v předstihu Mistry České republiky v rally pro rok 2017. Jan Kopecký je se sedmy vítězstvími neúspěšnějším jezdcem historie Rally Bohemia. Překonal tak Romana Krestu, který zde v minulosti zvítězil šestkrát.
Druhou příčku absolutně obsadil již tradičně v této sezoně Václav Pech s Fordem Fiesta R5. Na vítěze ztratil minutu a devět vteřin. Na třetím místě dokončil rally Bohemia Jan Černý s Fabia R5, který v průběhu druhé etapy odrážel útok bratrů Szejovich s Fiestou R5. Na páté příčce dokončil soutěž Roman Kresta s Fabii R5. Kresta zajel i jeden nejrychlejší čas na rychlostní zkoušce. Šestý absolutně dokončil Miroslav Jakeš. V poslední sekci se dostali před Štěpána Vojtěcha s Peugeotem 206 WRC. Osmé místo po napínavém souboji bral Vojtěch Štajf s Fabií R5, na Jaromíra Tarabuse zůstalo deváté místo absolutně a elitní desítku uzavíral Jan Sýkora s Fabií R5.
Třída 3 produkčních automobilů vyhrál Martin Březík s Lancer EVO IX. Vítězství mu nakonec „daroval“ Václav Kopáček, protože vinou technické závady na elektronice odstoupil. Druhou příčku získal Jakub Čapka a třetí Jarda Pešl, oba Lancer EVO IX.
Dvoukolky vyhrál Filip Mareš, dýchal mu však po celou dobu soutěže na záda Simon Wagner z Rakouska, oba Peugeot 208 R2. Na bronzovou příčku se až na poslední RZ dostal Karel Kupec s Opelem Adam R2.
Čtvrtým podnikem True Cam Mezinárodního mistrovství České republiky v rally byla o tomto víkendu Agrotec Petronas Syntium rally Hustopeče. Na programu bylo celkem 12 rychlostních zkoušek, šest v pátek večer šest v sobotu, Stejně jako v loňském roce se na jihu Moravy sešly nejen české posádky, ale tato soutěž byla součástí slovenského mistráku.
V pátek na prvním Kurdějovu vyhrál Jan Kopecký, druhý Jakeš a třetí Tidemand. Pořadí na dalších příčkách se v průběhu sekce míchalo, ale v polovině večera byl čtvrtý Valoušek, pátý Koči a Grzyb. Tito tři tvořili čelo slovenského mistráku. Ve třídě 3 vedl Jelínek o 3 sekundy před Březíkem a třetí byl Hrobský. Ve dvoukolkách vedl Kupec před Wagnerem a Marešem.
V druhé sekci zasáhly špičku defekty, když s prázdným kolem dojížděli do stopky Kopecký, Pech a Grzyb. První příčku si Tidemand užíval pouze do poslední páteční RZ, kdy i jej potkal defekt, Švéd se propadl na deváté místo a do čela se navrátit Kopecký. Druhý byl Valoušek, který vedl slovenský mistrák, třetí byl Jakeš, Pech čtvrtý a pátý Szeja. V sobotu si Kopecký jel s půl minutovým náskokem v klidu na čele, ale za ním to bylo napínavé. Na druhé místo se dostal Pech, třetí byl Valoušek a za ním s odstupem několika vteřin Jakeš. Bylo se na co dívat. Již po šesté zas sebou se Jan Kopecký stal vítězem Agrotec Petronas Syntium rally Hustopeče a zapsal se tak do historie této soutěže. Druhou příčku vybojoval Václav Pech, třetí dokončil díky vitěztví v poslední RZ Mirek Jakeš, kter přeskočil Pavla Valouška, který bere body za vítězství v MSR. Na pátém místě soutěž dokončil Tidemand a toho následoval Dohnal s Focusem WRC. Sedmý dokončil Martin Koči, osmý Odložilík a devátí bratři Szejovi. Desítku uzavřel Grzyb.
Kategorii produkčních aut ovládl Martin Březík, druhý s více jak minutovou ztrátou skončil Matěna. Třetí Peter Gavlák, jenž v Hustopečích startoval poprvé od roku 2008. Ve dvoukolkách zvítězil Mareš před Wagnerem, první stupně vítězů ve třídě v MČR pak bral Knápek.
Listina převzatých jezdců po administrativních a technických přejímkách čítala neuvěřitelných 200 jezdců. Bylo tento víkend opravdu na co koukat. V tréninkových jízdách padl rekord trati poprvé, když Christian Merli snížil hodnotu rekordu na 02:44,15. Faggioli úder vrátil v první nedělní jízdě a překonal ještě tento čas. Hodnota nového traťového rekordu je nyní 02:43,37 a drží ho italský fenomén Simone Faggioli (Norma M20 FC).
Začneme tradičně skupinou historických vozidel, kde jistě stojí za zmínku několik významných jmen, ale největší radost máme z účasti jeho eminence Jean-Marie Almerase s nádherným Porsche 935 Silhouette. Bohužel tento jezdec ale nedojel závod a po první jízdě se vracel do rodné Francie. Mezi historickými krasavci rozhodně musíme zmínit, ze známé závodnické rodiny, Míšu Vondrákovou se Škodou 120S anebo Josefa Michla s překrásným žlutým Porsche 911RS. Michl skončil na 11. místě absolutně v hodnocení historiků. Ve třídě C2B6, kam patří, vybojoval druhé místo za Palmierim.
Druhým podnikem RI OKNA rallysprint serie 2017 byla rally Vyškov. Devět rychlostních zkoušek na čtyřech úsecích, které prověřili více jak 80 přihlášených posádek. Na rozdíl od Kopné ve Vyškově vyšlo počasí a posádky i fanoušci si užili soutěž za slunečného počasí. Hned od začátku mezi ssebou bojovali o přední příčky posádky s vozy Ford Fiesta R5. Nejrychleji začal Odložilík, druhý čas zajel Tarabus, dále Vlček a Trnovec. Po servisu to bylo stále mezi Odložilíkem a Vlčkem ve vteřinách. Třetí jel Tarabus, čtvrtý Trněný s Fabii WRC a pátý Trnovc. Na RZ8, měl havárii Odložilík, který svou fiestu obrátil na střechu do potoka. Po této havárii byla RZ zrušena. Na první místo se tedy dostal Vlček, který si již výsledek pohlídal a veze si z Vyškova absolutní triumf. Druhý se ztrátou pěti sekund dokončil jaromír Tarabus, třetí Karel Trněný. Čtvrtou příčku vybojoval Petr Trnovec, pátý byl Lumír Firla, jedoucí s Mitsubishi EVO IX, vyhrál hodnocení třídy tři o 20 sekund před Janem Jelínkem. Sedmý byl Hanuš, osmy dokončil s vozem Porsche Nešetřil, devátou příčku bral vítěz RSS Egon Smékal a TOP deset uzavíral Daniel Zpěvák s Fabií S2000.
V rallysprint sérii, Začal nejlépe Zimmermann s Cliem R3, ale v RZ 3 havaroval a do vedení šel Egon Smékal, který již své vedení nepustil. Druhým nejrychlejším v klasifikaci RSS byl nakonec Kamenec, třetí po pěkném souboji skončil Horák před Nekvapilem, oba s Adamem R2. Pátou příčku vybojoval Březík, šestý byl Knápek a sedmý Zedník.
Druhým podnikem TrueCam mistrovství České republiky v automobilových soutěžích byla 52. ročník Rallye Šumava Klatovy. Současně s Šumavou se jede také 26. Historic Vltava Rallye, která je součástí mistrovství evropy historických automobilů.
Na posádky obou soutěží čekaly náročné rychlostní zkoušky v okolí Klatov a Sušice. Už na seznamovacích jízdách bylo počasí nevyspitatelné a spíše zimní, místy byla souvyslá vrstva sněhu na cestách vypadlo to na zimní soutěž.
Počasí se umoudřilo a posádky se v pátek ráno probudili do mrazivého ale slunečného rána. Od půl deváté ráno měli start shakedownu historici a o hodinu později také soudobé vozy. Už na této testovací rychlostní zkoušce některé posádky nasadily velmi ostré tempo a posádka historického fordu escort svou snahu přehnala a vůz skončil v příkopu na střeše. Posádce se nic nestalo, plechy se vyklepaly a na odpolední slavnostním startu v Klatovech tento vůz byl již plně pojízdný a připravený na první rychlostní zkoušku.
Startovní pole soudobých posádek v čele s Janem Kopeckým a kompletní českou špičkou začínali závodit na Čínovském okruhu, kte bylo k vidění spousta pěkných průjezdů a také pár krizových situací, například v podání Dana Landy, který svou fabii R5 protáhl příkopem podél trati. V pátek bylo na programu pět rychlostních zkoušek, na kterých znovu vítězil Jan Kopecký. Za ním opět zuřil souboj mezi Janem Černým a Václavem Pechem. Zanimi pak zajížděl dobré časi Jan Dohnal s Focusem WRC a také polák Czeja s Fiestou R5.
Sobotní druhá etapa měla necelých devadesát tři ostrých kilometrů na devíti RZ na pěti úsecích. Jednalo se o Městskou RZ v Klatovech, Strašínskou RZ která měřila necelých dvacet kilometrů. V sobotu dopoledne ovládl Kopecký všechny RZ kromě jedné, kde zvítězil Pech. Na třetí pozici v těsném zavěsu jel Černý, čtvrtý byl Dohnal. O páte místo bojovali Szeja a Trněný. Třídu 3 vedl Kopáček před Březíkem a dvoukolky Wagmer před Marešem.
V druhých průjezdech zajel dvakrát nejrychleji Václav Pech a navýšil svůj náskok na třetího Černého a vybojoval tak druhou příčku na Rally Šumava Klatovy. Jan Kopecký nakonec zvítězil o 47 sekund a bral poháry za první místo. Jan Černý byl v cíli třetí stejně jako na Valace. Čtvrté místo absolutně a opět super výkon s Fiesty R5 předvedli bratři Szejové. Páté místo nakonec bral Dohnal, šestý Tarabus. Desítku uzavřel Kopáček, který vyhrál třídu 3 před Březíkem.
Třídu 3 ovládl Václav Kopáček s Imprezou a druhé místo stejně jako na Valašce obsadil Martin Březík. Dvoukolky ovládl Rakušan Wagner, který o pět vteřin porazil Mareše. Třetí pouze o dvě a půl vteřiny byl René Dohnala, čtvrtý pak Barčák s Adamem R2 .
Ve startovním poli bylo i šest vozů Porsche, v této třídě byl nejrychlejší Jirovec. Letošní rallye Šumava Klatovy byla i navzdory proměnlivému počasí, kdy hlavně v sobotu převážně pršelo a přestalo až na cílové rampě. Tak byla soutěž velmi náročná a bylo se na co dívat.
Po dvouleté pauze se vrátil populární rallysprint, konající se v okolí Slušovic a Vizovic. Tentokrát s novým názvem Ageus Rallysprint. Závod byl úvodním podnikem letošního šestidílného seriálu RI OKNA Rallysprint série 2017. Přihlá
silo se 88 posádek, které bojovaly na osmi rychlostních zkouškách na čtyřech úsecích. Soutěžící začínali po deváté ráno na RZ Zádveřice, pokračovali na Kameňák, Kopnou a končili na RZ Hvozdná. Po obědě pak vyrazily posádky a druhé kolo těchto RZ.
Už na páteční podvečerní testovací rychlostní zkoušce se posádky přesvědčily, že letošní ročník Ageus rallysprintu bude velmi těžký. Náročné RZ a proměnlivé počasí provázely celý závod. Ranní RZ Zádveřice absolvovali závodníci ještě bez větších obtíží, ale na Kameňáku už z důvodu havárie několik posádek odstoupilo. Na této rychlostní zkoušce hustě a vytrvale pršelo a na trať se tak dostalo hodně bláta. Jiná už byla RZ Hvozdná, kde před startem jen poprchalo, trať rychle oschla a byla tak hodně rychlá.
Nejlépe se s nástrahami celé soutěže popasoval již potřetí za sebou domácí Tomáš Kostka s vozem Škoda Fabia R5, který tak zkompletoval svůj hattrick. Druhou příčku nakonec udržel s těsným náskokem dvou vteřin Jaromír Tarabus před třetím Martinem Vlčkem (oba Ford Fiesta R5). Čtvrtou příčku obsadil také domácí závodník Antonín Tlusťák. Pátý dojel Slovák Melichárek. Na šestém místě přivezl do cíle první produkční vůz Martin Březík na Mitsubishi Lancer EVO IX se skoro minutovým náskokem na druhého ve třídě, kterým byl Jan Jelínek s další EVO IX a třetího Pavla Ševčíka se Subaru Imreza STi.
Klasifikaci rallysprint serie ovládl Egon Smékal s Citroenem DS3 R3T Maxi před Jozefem Zimmermannem s vozem Renault Clio R3. Na třetím místě dokončil soutěž
Karel Kupec s Ondrou Krajčou na voze Opel Adam R2.
Ageus Rallysprint 2017
- Kostka Tomáš - Kučera Ladislav Škoda Fabia R5 40:29,0
- Tarabus Jaromír - Trunkát Daniel Ford Fiesta R5 +24,8
- Vlček Martin - Žáková Jindřiška Ford Fiesta R5 +26,8
- Tlusťák Antonín - Vybíral Ivo Škoda Fabia R5 +1:14,5
- Melichárek Jaroslav - Melichárek Erik Škoda Fabia R5 +1:46,9
- Březík Martin - Omelka Marek Mitsubishi Lancer Evo IX +2:01,8
- Jelínek Jan - Ingr PetrMitsubishi Lancer Evo IX +2:55,9
- Ševčík Pavel - Vajdák Luděk Subaru Impreza STi +2:59,5
- Firla Lumír - Jůrka Zdeněk Mitsubishi Lancer Evo IX +3:54,8
- Smékal Egon - Němcová Petra Citroën DS3 R3T Max +4:18,1
První soutěží TrueCam mezinárodního mistrovství České republiky v rally byla 36. Janča Valašská rally 2017. Valaška se po pěti letech vrátila do velkého mistráku mezi dvoudenní soutěže a organizátoři včele s Jaromírem Tomaštíkem měli těžkou pozici, ale vše se bez problémů zvládlo a soutěž měla hladký průběh.
Po pátečních technických přejímkách a slavnostním startu na náměstí ve Valašském Meziříčí se všechny posádky přemístily do Kopřivnice na polygon Tatry, kde byl umístěn servis po celou dobu soutěže a také dvě sobotní a dvě nedělní rychlostní zkoušky. V sobotu dopoledne se posádky svezly na shakedownu namotaném také v prostorách areálu Tatry v Kopřivnici.
Sobotní první RZ Hukvaldy vystavila stopku kousek před cílem, natěšenému Mirkovi Jakešovi s Fiestou R5, který sklouznul mimo trať do příkopu, kde byl bohužel betonový propustek, který auto katapultoval do kotrmelců. Posádce se nic nestalo, ale Fiesta R5 byla bez kol. Na Hukvaldech v druhém průjezdu havaroval také Daniel Landa s novou Fabií R5. Další rychlostní zkouška byla blíž k Valašskému Meziříčí na RZ Lešná, kde se odehrávaly napínavé souboje mezi Janem Černým a Václavem Pechem, kteří bojovali o druhou příčku za suverénně jedoucím Janem Kopeckým s tovární Fabií R5.
V nedělní druhé etapě, na první Bytřičce, začal nejlépe Jan Dohnal s Focusem WRC, všechny ostatní rychlostní zkoušky pak vyhrál Kopecký. Souboj o druhou příčku gradoval a Jan Černý Pecha třikrát porazil, tím ztrátu na plzeňského pilota stáhl na devět desetin.
Ve druhé nedělní sekci Černý navázal na předchozí výsledky a po druhé RZ Bystřička přeskočil Václava Pecha, navíc poměrně výrazně, když oba piloty po zkoušce dělilo 11 sekund. Na zbývajících dvou vložkách Pech zabral a dokázal ztrátu smazat a vytvořit si jednu vteřinu náskoku. Nakonec se Pech s Uhlem při debutu s Fiestou R5 umístili na druhém místě za suverénním Janem Kopeckým, který zvítězil s náskokem více jak minuty. Za třetím Janem Černým dokončil rally Jan Dohnal, pátý Odložilík a na šestém místě premiérově s fiestou R5 dokončili bratři Szejovy z Polska.
Osmý v pořadí dokončil Antonín Tlusťák, který o 22 desetin porazil Jaromíra Tarabuse s jedinou klasickou S2000 ve startovním poli. Ve třídě 3 nakonec zvítězil Václav Kopáček před druhým Janem Jelínkem, kterému se návrat do Lanceru EVO IX povedl. Třetí byl Matěna.
Dvoukolky vyhrál Patrik Rujbr s Cliem R3T, druhé místo při debutu na našich tratích vybojoval rakouský pilot Wagner s P208 R2 a třetí byl Barčák, který jel velice pěkně.
Letošní ročník Janča Valašská rally se vydařil, počasí bylo studené, ale slunečné, spousta lidí podél tratí RZ a atraktivní sportovní výkony posádek.
42. ročník Ve stopě Valašské zimy - Memoriál Josefa Sláčíka" je historií. A především pro fryštackého Lukáše Nášela i povedenou historií. Vždyť po loňském úvodním startu na Valašce a bronzovém umístění se hned napodruhé dokázal i se svým spolujezdcem Markem Štěpánem vypořádat se zimními nástrahami Valašky nejlépe. Svůj Mitsubishi Colt dovedl do cíle s celkově velmi slušným náskokem téměř čtyřiceti vteřin na v druhého Drahomíra Kubicu s Mazdou 323. Na třetím místě se umístil pilot Vlastimil Řehák za volantem Seatu Leon se spolujezdcem Vaškem Stummerem.
Krásná valašská zima, která ještě ve středu panovala na většině tratí stopy, bohužel nakonec trochu ustoupila a díky oblevě se na většině z třiceti kilometrů slalomových zkoušek střídal sníh s břečkou, vyjetými kolejemi či mokrým asfaltem. Podmínky, které se hodně přiblížily třeba roku 2013, však zručnost jezdců – amatérů prověřily víc než dost. Ráno byly na některých úsecích tratě i ledové plotny, které nebyly vidět a mnoho posádek tak mělo co dělat, aby tento úsek projet bez problému a nemuseli auto tahat ze sněhové bariéry. Letošní stopa byla vydařená.
Výsledky 42. Ve stopě Valašské zimy 2017
| poř |
jezdec |
spolujedec |
vůz |
čas |
| 1. |
NÁŠEL Lukáš |
ŠTĚPÁN Marek |
Mitsubishi Colt |
0:22:11.47 |
| 2. |
KUBICA Drahomír |
SILBER Patrik |
Patrik Mazda 323 |
+ 00:37.80 |
| 3. |
ŘEHÁK Vlastimil |
STUMMER Václav |
Seat Leon |
+01:22.17 |
| 4. |
FIŠER Dušan |
NOHEL Jakub |
Škoda 130 LR |
+01:34.02 |
| 5. |
MINAŘÍK Radim |
MARTA Jakub |
Škoda 130 L |
+02:03.52 |
| 6. |
LAHUTA Petr |
SALVET Pavel |
Subaru 1,6 |
+02:10.43 |
| 7. |
MILIČKA Stanislav |
PECL Michal |
Michal Škoda 105 L |
+02:25.60 |
| 8. |
GRAČKA Miroslav |
STROUHAL Josef |
Škoda 130 LR |
+02:40.53 |
| 9. |
JANČÍK Milan |
ELŠÍK Michal |
Suzuki Swift |
+02:46.71 |
| 10. |
KOLAJÍK Martin |
SLOVÁK Martin |
Honda Civic |
+02:48.68 |
Již 85. ročník legendární Rallye Automobile Monte Carlo byl odstartován ve čtvrtek 19. ledna dvěma rychlostními zkouškami. Ta první startovala v okolí Monte Carla a druhá v okolí Gapu. Bohužel již vůz se startovním číslem 4 s vozem Hyundai i20 WRC Haydna Paddona havaroval. Při této havárii byl zraněn jeden divák fotograf, který později, při převozu do nemocnice, zemřel. I přes tuto smutnou událost soutěž pokračovala druhou RZ. Druhý den se již vyrazilo na další měřené úseky v okolí Gapu. Zde panovaly nepředvídatelné podmínky. Na startu rz dole v údolí byl suchý asfalt a nahoře v kopcích se jelo na vrstvě sněhu, pod kterou byla vrstva ledu. Tyto podmínky panovaly až do soboty.
Na všech rychlostních zkouškách v jakémkoliv volném místě vedle tratě byla zaparkovaná vozidla diváků, kteří navštěvují tuto soutěž opravdu v hojném počtu a atmosféra byla výborná. Při najíždění rychlostních zkoušek jsme potkali jeden karavan, který jeho řidič nezvládl a skončil sním převrácený na bok, opřený o stromy nad prudkým srázem. V sobotu odpoledne se všechny posádky a diváci přesouvali dlouhý přejezd, trvající tři hodiny do Monte Carla. Zde se v neděli ráno startovaly dvakrát dvě rychlostní zkoušky. RZ Luceram a také RZ La Bollene Vesubie – Peira Cava jedoucí přes legendární průsmyk Col de Turini. Tato rychlostní zkouška byla také PowerStage.
Na poslední zkoušce soutěže se rozdávaly bonusové body, které byly poprvé podle nového formátu, kdy bonus bere hned pětice nejrychlejších. Vítěz si své bodové konto rozšíří o pět bodů, druhý nejrychlejší o čtyři a tak dále až k pátému času za jeden bod.
Panující podmínky se podepsaly na nejrychlejším čase Thierryho Neuvilla na PowerStage, protože Belgičan startoval mezi prvními, využil podmínek na trati a získal největší bonus. Druhý nejrychlejší byl Lefebvre, třetí Juho Hänninen. Čtvrtý na PowerStage zajel Evans a pátý Dani Sordo.
Na celkové výsledky už PowerStage žádné změny nepřinesla, Při první startu dokázal Ogier přivézt svému novému týmu M- sport vítězství. To slaví cumbrijský tým poprvé od Welšské rally 2012, takže už to je nějaký pátek. Druhou příčku vybojoval Latvala . Třetí příčku uhájil i přes problémy s autem Tänak, čtvrtý dokenčil Sordo, který dokázal porazil o 12 vteřin Breena, který se starou DS3 WRC jel výborně. Šestý dokončil Evans, sedmou příčku bral Mikkelsen s Fabií R5. Osmý byl Jan Kopecký, devátý Lefebvre a desítku uzavřel Bouffier.
Ve WRC2 se také nic nezměnilo, Mikkelsen si pohlídal svůj náskok, zvládl bez problému projet i poslední test a s náskokem téměř tří a půl minuty zvítězil. Pro Škodu motorsport jde o zisk vytouženého vítězství, protože dříve vyhrál ve WRC2 jen Sepp Wiegand s týmem německého importéra a v dobách, kdy se jelo Monte jako IRC, tak se nejvíce český tým zapsal špatnou volbu obutí. Druhé místo bral skvěle jedoucí Jan Kopecký, který měl najetý pohodlný náskok na Bouffiera. Čtvrtý dojel Camilli a pátý Gilbert.
85. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2017
1. Ogier Sébastien – Ingrassia Julien Ford Fiesta WRC 4:00:03,6
2. Latvala Jari-Matti – Anttila Miikka Toyota Yaris WRC +2:15,0
3. Tänak Ott – Järveoja Martin Ford Fiesta WRC +2:57,8
4. Sordo Dani – Martí Marc Hyundai i20 Coupe WRC +3:35,8
5. Breen Craig – Martin Scott Citroen DS3 WRC +3:47,8
6. Evans Elfyn – Barritt Daniel Ford Fiesta WRC +6:45,0
7. Mikkelsen Andreas – Jæger Anders Škoda Fabia R5 +9:32,7
8. Kopecký Jan – Dresler Pavel Škoda Fabia R5 +12:58,1
9. Lefebvre Stéphane – Moreau Gabin Citroen C3 WRC +14:43,8
10. Bouffier Bryan – Giraudet Denis Ford Fiesta R5 +16:09,4
Tradiční rozloučení s rally sezonou na Moravě je již několik let MIKULÁŠ RALLY ALL-IN ANTIRADARY.NET ve Slušovicích. V sobotu 10.12 a na necelých sedmdesát přihlášených posádek čekalo pět rychlostních testů, o delce necelých 30 km. Tři RZ byly kolem dostihové dráhy, diváci si mohli díky okruhovému charakteru zkoušky vychutnat každou posádku v jedné RZ dvakrát. Na druhém měřeném úseku Fagus - Lípa, který byl z části průjezdem areálu firmy Fagus a dále napojen na klasickou část rychlostní zkoušky Zádveřice, známe z Barumky a také rallysprintu Kopná, který se vrací příští rok do kalendáře sprintového mistrovství republiky. Start 1 RZ byl naplánován na 11:44, cíl byl krátce po setmění, na všechny zúčastněné čekalo odpoledne vyplněné rallysportem.
Nejrychleji začal vítěz dvou předchozích ročníků Tomáš Kostka, který místo loňské Fiesty WRC zvolil Ford Focus WRC z dílny Dohnal Rally a po první dostihovce měl náskok pěti sekund na druhého Jana Černého, s Fabii R5. Dalších pět sekund nazpět byl Roman Odložilík, čtvrtým místem zakončil sezonu Antonín Tlusťák a pátý Ondřej Bisaha.
Zlínský pilot Tomáš Kostka si nejrychleji poradil i se zbývajícímiRZ a v cíli byl první s náskokem 27 sekund na druhého Jana Černého. Druhou příčku obsadil Jan Černý, který vždy zajel druhý čas, třetí časy zajížděl Roman Odložilík, jenž si odvezl věnec za třetí místo. Tlusťák si v cíli připsal čtvrté místo před Bisahou, který se vzhůru posunul díky defektu Martina Vlčka.
Na šestém místě dojel Martin Koči, sedmý Jaromír Tarabus. Při premiéře s Fabií WRC dojel na osmém místě Jan Jelínek, devátý byl nejrychlejší produkční vůz v rukou Martin Březíka, Areál dostihového závodiště navštívilo i na vzdory nepříliš hezkému počasí velké množství diváků, kteří se bavili krásnými průjezdy posádek. Bylo k vidění i několik ohňostrojů a povzbuzování svých oblíbenců, Letošní mikulášská byla vydařená.
| Mikuláš Rally All-in antiradary.net 2016 |
| 1. |
Kostka Tomáš – Kučera Ladislav |
Ford Focus RS WRC '06 |
20:05,2 |
| 2. |
Černý Jan – Černohorský jun. Petr |
Škoda Fabia R5 |
+27,5 |
| 3. |
Odložilík Roman – Tureček Martin |
Ford Fiesta R5 |
+45,2 |
| 4. |
Tlusťák Antonín – Vybíral Ivo |
Škoda Fabia R5 |
+1:02,4 |
| 5. |
Bisaha Ondřej – Hovorka Jiří |
Ford Fiesta R5 |
+1:09,7 |
| 6. |
Koči Martin – Kostka Lukáš |
Škoda Fabia R5 |
+1:13,6 |
| 7. |
Tarabus Jaromír – Trunkát Daniel |
Škoda Fabia R5 |
+1:19,0 |
| 8. |
Jelínek Jan – Ingr Petr |
Škoda Fabia WRC |
+1:20,5 |
| 9. |
Březík Martin – Omelka Marek |
Mitsubishi Lancer Evo IX |
+1:46,3 |
| 10. |
Ševčík Pavel – Vajdák Luděk |
Mitsubishi Lancer Evo IX |
+2:01,1 |
