8Lis/150
Waldviertel rallye 2015
První listopadový víkend se uskutečnila v okolí rakouského města Graffenegg další roční Waldviertel rallye. Ne příliš kvalitně obsazená poslední soutěž rakouského mistrovství, která se jela na šotolinovém povrchu přilákala také tři české posádky. První den čítal tři rychlostní zkoušky na dvou úsecích,. Tento den bylo součástí programu také Rallyeshow a Quattrolegend, na které jsme mohli vidět takové skvosty jako Audi Quattro S1 a několik úprav Audi Quattro. Druhý den se již bojovalo na klasických RZ a bylo se na co dívat. Vítězem se stal Raimund Baumschlager se svou Fabií R5 , který porazil druhého v pořadí Attilu Rongitse s Mitsubishi EVO IX o 1:43s a třetího Christiana Schuberth-Mrlika s Impresou WRX o další 4 sekundy. Žádná česká posádka soutěž nedokončila.
19Říj/150
Říha Group – Partr Rally Vsetín 2015
Obhájce loňského prvenství Jaromír Tomaštík se Subaru Impreza WRC na své domácí soutěží - Říha Group - Partr Rally Vsetín zvítězil jen o 3,4 vteřiny před Martinem Kočím s Fiestou R5, byl to pěkný souboj až do posledních metrů. Soutěž která uzavírala letošní sezónu nové Rally sprint série a také Poháru 2+. Vsetínský pilot však rozhodně neměl svou pozici jednodušší, na startu se totiž sešla kvalitnější konkurence, než vloni.
Ze špičky chyběli jen Roman Odložilík a Jan Sýkora, kteří zapůjčili své Fiesty R5 Martinu Kočimu a Tomáši Kukučkovi. K nim přibyl letošní 'od zeleného stolu' mistr Slovenska Jaroslav Melichárek s Fordem Fiesta RS WRC, do stejného vozu pak usedl i úřadující rumunský šampion Simone Tempestini, který na poslední chvíli zastoupil zraněného Tomáše Kostku.
Na Valašsku letos panovaly nepříznivé podmínky, většina cest byla kompletně mokrá a oslizlá, takže bylo jasné, že to nebude jen o technice. Melichárek, Dohnal i Trněný byli mimo hru a o vítězství si to rozdávali od úvodních kilometrů vesměs Tomaštík, Koči a Tempestini. Zhruba uprostřed mezi oběma skupinkami se držel Miroslav Jakeš, který využil svou účast ve Vsetíně jako test před startem ve Švýcarsku.
Jako první ze souboje o prvenství vypadl Tempestini, který ztratil drahocenný čas na druhém průjezdu RZ Hošťálková po hodinách. I tak to bezpečně stačilo na třetí příčku. Zbývající dvojice si to rozdávala až do posledních metrů, hlavně díky vítězství na předposledním testu Jabloňová byl nakonec spokojenější Jaromír Tomaštík, který udolal Kočiho o 3,4 vteřiny.
V rámci Rally sprint série se bojovalo o titul mezi Ondřejem Bisahou a Egonem Smékalem. První jmenovaný nenechal nikoho na pochybách a s celkem velkým přehledem zvítězil. Druhý dojel Egon Smékal, třetí příčka připadla po vyloučení Patrika Rujbra, jehož vůz neprošel závěrečnou technickou přejímkou kvůli rozvoru kol, talentovanému mladíkovi Karlu Kupcovi.
31Srp/150
45. Barum Czech rally Zlín 2015
Již tradičně poslední srpnový víkend 28. - 30. nastal vrchol sezony v podobě 45. ročníku Barum Czech rally Zlín 2015. Celkem 129 převzatých posádek se vydalo vstříc 15 rychlostním zkouškám, v letošním harmonogramu nechyběly RZ Slušovice, Pindula, Troják či Kudlovice. Panovalo tropické počasí a tak se diváci podél tratí, kterých bylo opravdu velké množství, opalovali při sledování atraktivních průjezdů oblíbenými úseky. Nejlépe se s tratí porvala tovární posádka Škoda Motorsport ve složení Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem na Škodě Fabia R5, kteří si vítěstvím zajistili titul mistrů České republiky v rally pro rok 2015. Na druhém místě se umístil Václav Pech s Petrem Uhlem na voze Mini. Třetí příčku obsadila polská posádka Kajetanowicz Kajetan – Baran Jaroslaw s Fistou R5.
| Barum Czech Rally Zlín – pořadí v cíli | |||
|---|---|---|---|
| 1. | Kopecký Jan – Dresler Pavel | Škoda Fabia R5 | 2:12:17,7 |
| 2. | Pech jun. Václav – Uhel Petr | Mini Cooper S2000 1.6T | +27,3 |
| 3. | Kajetanowicz Kajetan – Baran Jaroslaw | Ford Fiesta R5 | +39,9 |
| 4. | Lukyanuk Alexey – Arnautov Alexey | Ford Fiesta R5 | +1:10,8 |
| 5. | Valoušek jun. Pavel – Havelková Veronika | Škoda Fabia S2000 | +2:30,0 |
| 6. | Černý Jan – Černohorský jun. Petr | Škoda Fabia S2000 | +4:07,0 |
| 7. | Kobus Hermen – de Wild Erik | Škoda Fabia R5 | +4:25,0 |
| 8. | Breen Craig – Martin Scott | Peugeot 208 T16 | +4:31,1 |
| 9. | Jakeš Miroslav – Novák Jaroslav | Citroën DS3 R5 | +5:46,2 |
| 10. | Jelínek Jan – Machů Petr | Škoda Fabia S2000 | +6:41,0dsada |
25Srp/150
Autogramiáda před Barum Czech rally Zlín 2015
Pár fotografií z autogramiády předních posádek 45. ročníku Barum Czech rally Zlín 2015, která se konala v OC na ulici Kvítkové. Velké množství příznivců ci přišlo pro podpis například Jana Kopeckého, Jana Černého, Jana Jelínka, Martina Hudce, Mirka Jakeše, Antonina Tlusťáka a mnoho dalších.
25Srp/150
Testování před Barum Czech rally Zlín 2015
V rámci oficiálního testování před Barum Czech rally Zlín 2015 se dnes testovalo na dvou úsecích. Jak nad Slušovicemi od křižovatky "u lípy" nad Rakovou tak i druhý úsek nad Vizovicemi v místní části Čamínka.
Testu se zúčastnilo na 20 posádek napříč startovním polem. Mimo jiné se testu účastnil Jan Kopecký, Antonín Tlusťák, Miroslav Jakeš, Jaromír Tarabus, Egon Smékal, holanďan Kubus a další.
23Srp/150
ME Autocross Přerov 2015
V mamutí přerovské rokli se se tento víkend 22 a 23.8.2015 uskutečnil další závod mistrovství Evropy v Autocrossu. Na trati dlouhé cca 1 kilometr závodní speciály soupeřily o účast ve finále a v něm o co nejlepší umístění. Nejpočetnější startovní pole měla třída buggy 1600. Dále soupeřili jezdci v kategoriích Junior buggy a Super buggy. Plechové auta závodily v divizi Touring autocross. Podívejte se na fotograafie z tohoto závodu v mé galerii.
27Čvc/150
Rally Vyškov 2015
Teprve druhým podnikem RSS 2015 byla rally Vyškov 2015, která se jela o uplynulém víkendu na vyškovských rychlostních zkouškách. Velmi suveréně si počínal hlavní favorit na vítěství Tomáš Kostka s Fiestou WRC, který vyhrál všechny rychlostní zkoušky a o 2:40,4 min bral první místo. Pro druhou příčku a nejlepší umístění v kariéře si dojel Pavel Ševčík s Mitsubishi Lancer Evo IX před třetím Petrem Trnovcem s Fabii S2000. Pro kterého to byl také nejlepší výsledek v kariéře. Na čtvrté příčce skončil velmi pěkně jedoucí Nešpor s krásným Porsche 997 GT3. Na absolutně pátém místě dokončila soutěž posádka Citroenu DS3 R3T, Egon Smékal a Monika Hýbnerová, kteří zvítězili ve dvoukolkách, před druhým Vopatřilem a třetím Jirsou. Rally Vyškov byla krásná soutěž, na hezkých tratích, vyšlo i počasí, i když bylo místy jak ve skleníku.
| Rally Vÿškov – pořadí v cíli | |||
|---|---|---|---|
| 1. | Kostka Tomáš – Kučera Ladislav | Ford Fiesta RS WRC | 39:25,5 |
| 2. | Ševčík Pavel – Vajdák Luděk | Mitsubishi Lancer Evo IX | +2:40,4 |
| 3. | Trnovec Petr – Staněk Miroslav | Škoda Fabia S2000 | +3:25,9 |
| 4. | Nešpor Radoslav – Pilný Aleš | Porsche 997 GT3 | +3:50,2 |
| 5. | Smékal Egon – Hýbnerová Monika | Citroën DS3 R3T | +4:25,9 |
| 6. | Firla Lumír – Jugas Jaroslav | Subaru Impreza STi | +4:29,1 |
| 7. | Vopatřil Martin – Večerka Michal | Peugeot 208 VTi R2 | +4:38,7 |
| 8. | Jirsa Miloslav – Střeska Tomáš | Renault Clio R3 | +4:46,8 |
| 9. | Mika Pavel – Žáček Karel | Renault Clio R3 | +4:50,6 |
| 10. | Horák Michal – Horák Ivan | Peugeot 208 VTi R2 | +4:55,4 |
10Čvn/150
110. ECCE Homo Šternberk 2015
Faggioli vítězem, Trnka hrdinou
Při nedělních závodních jízdách se počasí nijak nezměnilo a za stálého slunce jsme odjeli dvě závodní jízdy v poměrně dobrém časovém harmonogramu, v poměru s počtem technických závad a nehod. Skupina historických vozů měla tradičně velký počet „odpadlíků“, zejména právě díky poruchám na závodních vozech. Pořadatelé kolem trati, stejně jako každý rok, zasypali a zametli velké množství olejových skvrn, párkrát si na trať vyjel i odtahový vůz a záchranný systém zasahoval dvakrát pouze pro kontrolu, nikdo z jezdců ani diváků tentokrát nepotřeboval ošetření nebo pomoc záchranářů.
Absolutním vítězem letošních závodů je Ital Simone Faggioli, kterému již po sedmé v řadě ve Šternberku patří stupínek nejvyšší. I přes snahu činovníka pro styk s jezdci pozvat na Ecce Homo špičky evropských závodů, se nedokázal nikdo Simonemu přiblížit. I v letošním roce jsme si tedy vyslechli italskou hymnu a Faggioliho už ve Šternberku považujeme za domácího jezdce. Druhou příčku absolutní klasifikace obsadil český pilot Miloš Beneš, vodící po kopci krásnou černou Osellu FA30. V celkovém součtu obou časů dělilo Beneše 11 sekund od nepřemožitelného vítěze. Třetí místo patří taktéž Italovi, který sedí ve formulovém monopostu, Fausto Bormolinimu, s Reynardem K02. Velký obdiv ale zaslouží další z Čechů, David Komárek, který zajel na neskutečném čtvrtém místě absolutně. Je to velký Davidův úspěch, zajel oba časy pod tři minuty a na voze Norma M20 FC porazil jména jako Václav Janík, Dušan Nevěřil, László Szász a další. Pátou pozici si odváží Sébastien Petit do Francie. Je nám ctí, že jsme ve Šternberku mohli přivítat takového špičkového jezdce, několikanásobného Mistra Francie. Celou noc tým Petit Racing ladil motor, který nefungoval tak, jak by měl, ale nakonec to stačilo na pátou pozici. Petit byl na Ecce Homo nováčkem, proto rozhodně zaslouží obdiv.
Skupinu N v dnešním závodě ovládl Jiří Los, za sebou na druhém místě nechal loňského Mistra Evropy kategorie cestovních vozů, Igora Stefanovskiho. Třetí pozici získal Martin Jerman. Všichni tři startovali na vozech Mitsubishi Lancer Evo IX.
I skupině A vévodí vozy značky Mitsubishi, které obsadily první tři pozice. Vítězem skupiny je Jaromír Malý, druhé místo patří Vojáčkovi mladšímu a Rakušan Stefan Wiedenhofer si odváží pohár za třetí místo.
Ze závodníků ve skupině E1H měl bezesporu největší radost domácí jezdec Ing. Lukáš Tomeček s Golfem, který si na Ecce Homo prožil své „poprvé“. Jako předjezdec jezdí tuto trať dlouhá léta, zná ji téměř zpaměti. Počínaje přihlášením se do závodu jako ostrý jezdec, však Ecce Homo pro poruchy vozu nikdy nedojel. Proto rozhodně nesmutní pro bramborovou příčku ve skupině, ale raduje se pro první dokončený závod. Vítězem skupiny je Milan Boháč na voze Renault Clio a deset vteřin za ním na druhém místě se umístil Dušan Doseděl, další z jezdců soutěžící za AMK Ecce Homo, který nám předvedl krásné modré Subaru Impreza WRX.
Ve skupině GT si prvenství odvezl dlouholetý závodník Petr Vojáček, který nám ve Šternberku představil nádherné Ferrari 430 GT3. Za sebou nechal dva vozy Nissan 350Z s jezdci Chakoupkou a Filingerem.
Silnou skupinu E1 si vzal za své Ing. Andreas Gabat s jedinečným vozem Ford Escort Cosworth, druhý byl velmi rychlý Jozef Béreš s Fabií specifikace WRC a třetí místo právem patří jezdci z Rakouska, Karlu Schagerlovi, jehož drifterský jezdecký styl milují všichni diváci kolem trati. Felix Pailer letos uzmul pouze„bramboru“.
Ve skupině E2-SH se nejlépe dařilo Danu Michlovi s Lotusem Evora, jen drobný rozdíl byl ale mezi ním a druhým Vitverem. Ten s Audi TT zajel pod 3:10 a to je v každém případě úctyhodný výkon. Oba zajeli naprosto skvělé časy, byla to rozhodně famózní podívaná. Na třetím místě se umístil jezdec Liqui Moly Racing Teamu, sympatický Marek Rybníček s krásným Mitsubishi Lancer Evo 600. Povedla se mu zejména druhá závodní jízda, ve které zrychlil skoro o tři sekundy. Tyhle nádherné a rychlé stroje právem vévodí skupině E2-SH.
Královské třídě E2-SS kraluje český Miloš Beneš, před druhým Bormolinim a třetím Petitem a prvenství skupiny E2-SC právem náleží tomu NEJ jezdci posledních let, Simone Faggiolimu, žijící velké legendě. O skvělém výkonu Davida Komárka jsme se již zmiňovali, patří mu tedy ve skupině druhá pozice a třetí skončil Dušan Nevěřil. Všechny tyto jezdce jsme viděli v „plackách“ Norma M20FC, které jsou v současnosti nejsilnější vrchařskou zbraní. Sedmé místo patří hrdinovi dnešního dne. Šternberský závodník, mimochodem neskutečně rychlý šternberský závodník Petr Trnka, v první závodní jízdě dojel vůz před sebou a zažádal o opravnou jízdu. Po dlouhém rozhodování sportovní komisaři povolili opravnou jízdu a tak stačil ještě porazit svého stájového kolegu Jiřího Svobodu, Maďara Szásze, Ferdinanda Madriana, Itala Capucciho a další. Za jeho raketový progres v závodní kariéře mu patří velký obdiv.
Na závěr děkujeme úplně všem jezdcům celého startovního pole, našim domácím jezdcům, kteří reprezentují Automotoklub Ecce Homo a samozřejmě úplně všem divákům, kteří vytvořili skvělou atmosféru soutěžícím jezdcům. Zvláštní poděkování letos patří fanklubu Otakara Krámského za uctění jeho památky v esíčku nad Lipinským obloukem. Poslední speciální dík patří bezpečnostní službě pod vedením Ladi Šub. Přistupovali ke své práci naprosto profesionálně a zodpovědně. Také díky Vám jsme letos posunuli úroveň našeho závodu o stupínek výš. Samozřejmostí je poděkování úplně všem pořadatelům, kteří se na uspořádání výročního závodu podíleli.
Zdroj: oficiální tisková zpráva Automotoklubu Ecce Homo Šternberk.
24Kvě/150
Rallye Český Krumlov 2015
Další soutěží Mistrovství republiky byl 43. ročník rally Český Krumlov ve dnech 22 a 23. května. Jak již tradičně bylo počasí nevyspitatelné. Souboj o první místo byl od začátku o vteřinky mezi Václavem Pechem s Mini a Janem Kopeckým s novou Fabii R5. Tentokrát ale celou soutěž dotahoval Kopecký náskok Pecha.V poslední RZ po jezdecké chybě Václava Pecha, který vylétl z tratě a ztratil 15 vteřin, se dostal Kopecký o 4,4 vteřiny před svého soupeře. Třetí skončil po skvělém výkonu Pavel Valoušek s Fabii S 2000.
Dvoukolky nakonec opanoval Václav Dunovský s Peugeotem 208 R2, který zvítězil, protože suverénně vedoucí Smékal havaroval. Jeho auto se svezlo na olejové skvrně a místo aby brzdil do retardéru tak auto šlo do vzrostlých stromů. Posádce se nic nestalo. Dunovský tedy vyhrál jak 2WD, tak opanoval svou třídu,s náskokem pěti a půl minuty. Druhá nejlepší dvoukolka byl Citoen DS3 R3T v rukou Ondreje Bisahy, třetí příčku vybojoval Lunga, čtvrtý byl maďarský host Bessenyey a pátý Patrik Rujbr s nejnovějším Cliem R3T.
| Rallye Český Krumlov – pořadí v cíli | |||
|---|---|---|---|
| 1. | Kopecký Jan – Dresler Pavel | Škoda Fabia R5 | 1:36:00,8 |
| 2. | Pech jun. Václav – Uhel Petr | Mini Cooper S2000 1.6T | +4,7 |
| 3. | Valoušek jun. Pavel – Havelková Veronika | Škoda Fabia S2000 | +3:57,1 |
| 4. | Odložilík Roman – Tureček Martin | Ford Fiesta R5 | +4:49,7 |
| 5. | Vlček Martin – Žáková Jindřiška | Škoda Fabia S2000 | +5:23,6 |
| 6. | Jakeš Miroslav – Novák Jaroslav | Citroën DS3 R5 | +5:27,0 |
| 7. | Černý Jan – Černohorský jun. Petr | Škoda Fabia S2000 | +5:56,4 |
| 8. | Dohnal Jan – Venclík Jakub | Ford Focus RS WRC '06 | +6:44,7 |
| 9. | Jelínek Jan – Machů Petr | Škoda Fabia S2000 | +7:15,3 |
| 10. | Trněný Karel – Pritzl Václav | Škoda Fabia WRC | +9:05,1 |
26Dub/150
Rallye Šumava Klatovy 2015
První soutěží Mezinárodního Mistrovství České republiky v rally byla o víkendu 24 - 25.4. jubilejní 50. ročník Rally Šumava Klatovy 2015. Premiéru na světových tratích si na Šumavě odbyla nová zbraň mladoboleslavského týmu Škoda Motorsport s vozem Fabia R5 za volantem s Janem Kopeckým. Po skvělém výkonu bez problému zvítězili o 1:34,6 před francouzem Bouffierem s Citroenem DS3 R5 a třetím Pavlem Valouškem s Fabií S 2000 se ztrátou 2:48,9.
Ve dvoukolkách si nejlépe vedl Egon Smékal s Citroenem DS3 R3T, který zvítězil s náskokem 17 sekund na Dunovského s 208 R2. Třetí příčku vybojoval Lunga, pro nějž šlo teprve o druhý start v kokpitu Clia R3, čtvrtí byli pak Patrik Rujbr s Ondrou Krajčou s nejnovějším Cliem R3T, kteří si, stejně jako Szeja, spravili chuť po Valašské rally předčasně ukončené havárií a pátou příčku ve dvoukolkách získal Marcel Svačina. Lubomír Tenkl, se svým historikem BMW M3 dojel jako šestý nejrychlejší vůz s jednou poháněnou nápravou.
| Rally Šumava – konečné výsledky | |||
|---|---|---|---|
| 1. | Kopecký Jan – Dresler Pavel | Škoda Fabia R5 | 1:20:20,9 |
| 2. | Bouffier Bryan – Moreau Gabin | Citroën DS3 R5 | +1:34,6 |
| 3. | Valoušek jun. Pavel – Havelková Veronika | Škoda Fabia S2000 | +2:48,9 |
| 4. | Odložilík Roman – Tureček Martin | Subaru Impreza S12 WRC '06 | +2:55,1 |
| 5. | Sýkora Jan – Palivec Štěpán | Ford Fiesta R5 | +2:59,5 |
| 6. | Černý Jan – Černohorský jun. Petr | Škoda Fabia S2000 | +3:21,2 |
| 7. | Vlček Martin – Žáková Jindřiška | Škoda Fabia S2000 | +4:45,4 |
| 8. | Cvrček ml. Věroslav – Šálek Ondřej | Škoda Octavia WRC | +6:45,8 |
| 9. | Szeja Jaroslaw – Szeja Marcin | Subaru Impreza STi | +7:08,3 |
| 10. | Trojan jun. Karel – Ernst Michal | Mitsubishi Lancer Evo IX | +7:37,5 |
Rubriky
Archivy
- Květen 2021
- Duben 2021
- Září 2020
- Srpen 2020
- Prosinec 2019
- Říjen 2019
- Srpen 2019
- Červen 2019
- Duben 2019
- Únor 2019
- Leden 2019
- Prosinec 2018
- Říjen 2018
- Srpen 2018
- Červen 2018
- Květen 2018
- Duben 2018
- Březen 2018
- Únor 2018
- Leden 2018
- Prosinec 2017
- Říjen 2017
- Srpen 2017
- Červenec 2017
- Červen 2017
- Květen 2017
- Duben 2017
- Březen 2017
- Únor 2017
- Leden 2017
- Prosinec 2016
- Říjen 2016
- Září 2016
- Srpen 2016
- Červen 2016
- Květen 2016
- Duben 2016
- Březen 2016
- Únor 2016
- Leden 2016
- Prosinec 2015
- Listopad 2015
- Říjen 2015
- Září 2015
- Srpen 2015
- Červenec 2015
- Červen 2015
- Květen 2015
- Duben 2015
- Březen 2015
- Únor 2015
- Leden 2015
- Prosinec 2014
- Listopad 2014
- Říjen 2014
- Září 2014
- Srpen 2014
- Červen 2014
- Duben 2014
- Březen 2014
- Únor 2014
- Leden 2014
- Prosinec 2013
- Listopad 2013
- Říjen 2013
- Září 2013
- Srpen 2013
- Červenec 2013
- Červen 2013
- Květen 2013
- Duben 2013
- Březen 2013
- Únor 2013
- Leden 2013
- Prosinec 2012
- Listopad 2012
- Říjen 2012
- Září 2012
- Srpen 2012
- Červenec 2012
- Červen 2012
- Květen 2012
- Březen 2012
- Únor 2012
- Leden 2012
- Prosinec 2011
- Listopad 2011
- Říjen 2011
- Září 2011
- Srpen 2011
- Červenec 2011
- Červen 2011
- Květen 2011
- Březen 2011
- Únor 2011
- Leden 2011
- Prosinec 2010
Naposled přidané fotky:
Odkazy
- Autojournal.cz Automobilový magazín bez kompromisů
- Byty Vizovice Janova hora Prodej nových bytů v lokalitě Vizovice Janova hora
- H+M Zlín a.s. Stavíme pro Vás
- krutov.rajce.idnes.cz/ Fotogalerii z minulých závodů